發展改革委批復4個城際鐵路網規劃 總里程超過2000公里

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  記者13日從國家發展改革委獲悉,發展改革委近期批復了寧夏、安徽皖江地區、福建海峽西岸城市群、成渝城市群4個城際鐵路網規劃,建設總里程超過10000公里。

  寧夏城際軌道交通發展規劃範圍為沿黃經濟區內銀川、吳忠、石嘴山、中衛等4個城市及其下轄城鎮。線網規劃包括5個項目,總里程31一千公里,實現銀川至周邊城市、區內主要城市1-2小時交通圈。2015-2020年啟動實施銀川至寧東城際鐵路,總里程72公里,總投資約81億元。

  皖江城際鐵路線網規劃範圍為安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市,基本覆蓋20萬人口城鎮,形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮間1小時交通圈。2015-2020年實施4個項目,總里程310公里,總投資411.7億元。

  福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網規劃覆蓋福蒲寧大都市區、廈漳泉大都市區和南平市武夷新區。2015-2020年實施6個項目,總里程583公里,總投資約1071億元。

  成渝城市群城際鐵路網規劃範圍為四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州、雅安、廣安、巴中、眉山等17市和重慶市全域。2015-2020年,實施8個項目,總里程10008公里,總投資約969億元。

  城際鐵路是指專門服務於相鄰城市間或城市群,旅客列車設計時速1000公里及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路,一般具有區域性、短距離的特點,大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。